Brixton Crossfire 500 XC

Ο ΔΡΟΜΟΣ ΣΤΑΜΑΤΑ, Η ΒΟΛΤΑ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ.

OFF-ROAD, STILL ON TRACK.

Η γκάμα του ακατάβλητου δικύλινδρου σε σειρά κινητήρα της Brixton διευρύνεται σημαντικά με το Crossfire 500 XC. Μεγαλύτερη διαδρομή ανάρτησης, μπροστινός τροχός 19 ιντσών, ψηλότερο τιμόνι και Pirelli Scorpion Rally STR δίνουν στο τελευταίο Crossfire 500 τα εφόδια που χρειάζεται για να αντέξει εκτός δρόμου. Και υπάρχουν πολλά περισσότερα: η προστατευτική πλάκα, οι μπάρες πρόσκρουσης και η μάσκα του ψυγείου περιλαμβάνονται στο XC φυσικά στον στάνταρ εξοπλισμό, όπως και οι νέες ζάντες με σταυρωτές ακτίνες, η επίπεδη σέλα, τα μαύρα προστατευτικά του ρεζερβουάρ και ο υπερυψωμένος λασπωτήρας.
Η εκπληκτική παρενέργεια της νέας γεωμετρίας: καλύτερος ίσως χειρισμός του Crossfire και στην άσφαλτο. Το νέο Brixton Crossfire 500 XC φέρνει τη μεσαία κατηγορία σε κορυφαία επίπεδα.

Κινητήρας

Το Crossfire 500 XC διαθέτει τον άτρωτο δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα με κυβισμό 486 cc, ισχύ 35 kW (47,6 hp) και ροπή 43 Nm. Φτάνει μέχρι την άκρη του φάσματος ισχύος που επιτρέπεται στην κατηγορία A2 και παρόλα αυτά κινείται ήρεμα και με αυτοπεποίθηση στο χαμηλότερο εύρος στροφών – ιδανικό για χρήση εκτός δρόμου.

Αναρτήσεις

Τα ρυθμιζόμενα στοιχεία ανάρτησης προέρχονται από την Kayaba/KYB και, με 150 mm διαδρομής μπροστά και 130 mm πίσω, διαθέτουν τα απαραίτητα εφόδια για επαρχιακούς δρόμους και ελαφρύτερο έδαφος. Το ανάποδο πιρούνι είναι ρυθμιζόμενο σε συμπίεση, το κεντρικό αμορτισέρ σε προφόρτιση ελατηρίου και επαναφορά. Επιπρόσθετα, ο συνδυασμός των αναρτήσεων και των διαστάσεων των τροχών ανεβάζει το XC σε νέο επίπεδο χειρισμού και στην άσφαλτο. Κανένα 500άρι Crossfire δεν κινείται πιο άνετα στις στροφές και πιο γρήγορα.

Προστατευτικός εξοπλισμός

Με τις προστατευτικές μπάρες στο βασικό εξοπλισμό, το 500 XC είναι προετοιμασμένο για αυτό που δεν θέλετε να παραδεχτείτε, αλλά μπορεί να συμβεί εκτός δρόμου: την πρώτη ανατροπή, την πρώτη πτώση. Η προστατευτική πλάκα προστατεύει επίσης τον κινητήρα από σκληρά χτυπήματα, ενώ με τη μάσκα του ψυγείου και το προστατευτικό των προβολέων, το XC είναι επίσης εργοστασιακά εξοπλισμένο για χτυπήματα από πέτρες.

Σύστημα πέδησης

Το σύστημα υδραυλικών φρένων J.Juan είναι ιδιαίτερα ταιριαστό με τη γεωμετρία του υψηλότερου Crossfire 500 XC και τα πλεονεκτήματά του είναι ιδιαίτερα αισθητά κατά το φρενάρισμα και τις στροφές. Με ευχάριστα μαλακό αρχικό σημείο πίεσης και γραμμική επιβράδυνση, μια ακτινική δαγκάνα 4 εμβόλων λειτουργεί σε δίσκο φρένων 320 mm μπροστά και μια δαγκάνα 2 εμβόλων σε δίσκο 240 mm πίσω.

Ελαστικά 19 ιντσών εμπρός 17 πίσω

Με τον μεγάλο μπροστινό τροχό 19 ιντσών και τον πίσω τροχό 17 ιντσών, το Crossfire 500 XC έχει διαστάσεις για χωμάτινες πίστες. Σε συνδυασμό με τη μεγαλύτερη διαδρομή της ανάρτησης, δίνει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος – σημαντική για διαδρομές εκτός δρόμου, αλλά και αισθητή στην άσφαλτο λόγω της μεγαλύτερης ελευθερίας γωνίας κλίσης. Επιπλέον, τα προστατευτικά της δεξαμενής παρέχουν καλύτερη επαφή με τα γόνατα και περισσότερο έλεγχο.

Σύστημα εξάτμισης

Ένας βαθύς, πλούσιος βρυχηθμός που κανένας άλλος κινητήρας αυτής της κατηγορίας κυβισμού δεν μπορεί να φτάσει. Το σύστημα εξάτμισης του Crossfire είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ανοξείδωτο ατσάλι. Με τον επίπεδο μπροστινό σιγαστήρα και τον φινιρισμένο πίσω σιγαστήρα κωνικού-οβάλ σχήματος, είναι μια πραγματική πανδαισία για τα μάτια, ακόμη και στην έκδοση EU5.

Στρογγυλή οθόνη LC

Η ανεστραμμένη οθόνη LC σας προσφέρει όλες τις ζωτικές πληροφορίες με σαφήνεια και καλή ορατότητα σε μια κλασική στρογγυλή οθόνη: ένδειξη ταχύτητας, στροφών και ταχυτήτων, χιλιομετρητή, ένδειξη καυσίμου, ένδειξη μεγάλης σκάλας φώτων και φλας, ρολόι, έλεγχος φόρτισης μπαταρίας, ένδειξη ABS, ένδειξη πίεσης λαδιού και θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού.

Φώτα LED

Φώτα ημέρας, μεγάλα φώτα πορείας και διακριτικά φλας – το XC διαθέτει πλήρες σύστημα φωτισμού LED για καλή ορατότητα και βέλτιστο φωτισμό του δρόμου ακόμη και σε συνθήκες κακού φωτισμού.

Bosch-ABS

Με βάρος μόλις 640 γραμμάρια, το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων διπλού καναλιού Bosch έκδοσης 9.1 εξασφαλίζει ασφαλή επιβράδυνση σε επικίνδυνες καταστάσεις. Το κέντρο μάζας, η περιφέρεια κύλισης των ελαστικών και αρκετές άλλες παράμετροι συμπεριλήφθηκαν από την Bosch σε συνεργασία με την Brixton Motorcycles στη βαθμονόμηση για το Crossfire 500.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ & ΜΕΤΑΔΟΣΗ

Τύπος κινητήρα

• Σε σειρά, 2κύλινδρος, 4χρονος, υδρόψυκτος

Μέγ. Ισχύς

• 35 kW / 8500 rpm**

Μέγ. Ροπή

• 43 Nm / 6750 rpm**

Μετάδοση

• 6-ταχύτητες

Ανάφλεξη

• ECU

Μίζα

• Ηλεκτρική μίζα

Κυβισμός

• 486 cc

ΠΛΑΙΣΙΟ

Φρένα εμπρός

• Υδραυλικό δισκόφρενο με ABS, δίσκος-Ø320mm

Φρένα πίσω

• Υδραυλικό δισκόφρενο με ABS, δίσκος-Ø240mm

Ανάρτηση μπροστινού τροχού

• Aνάποδο αμορτισέρ ρυθμιζόμενης προφόρτισης, με απόσβεση συμπίεσης και απόσβεση επαναφοράς

Ανάρτηση πίσω τροχού

• Mονό αμορτισέρ ρυθμιζόμενης προφόρτισης, με απόσβεση επαναφοράς

Μπροστινό ελαστικό

• 110/80-19

Πίσω ελαστικό

• 150/60-17

Ζάντα εμπρός

• 2,50x19 (εξωτερικές ακτίνες)

Ζάντα πίσω

• 4,25x17 (εξωτερικές ακτίνες)

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ & ΒΑΡΗ

Βάρος σε κατάσταση λειτουργίας

• 195 kg

Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

• 355 kg

Μήκος

• 2164 mm

Πλάτος

• 851 mm

Ύψος

• 1203 mm

Ύψος καθίσματος

• 839 mm

Αριθμός θέσεων

• 2

Μέγιστη χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου

• 13,5 L

ΟΔΗΓΙΚΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

Μέγιστη ταχύτητα

• 160 km/h

Κατανάλωση καυσίμου*

• 4 l/100km**

Εκπομπές CO2*

• 92 g/km**

*σύμφωνα με τον κατ' εξουσιοδότηση κανονισμό (ΕΕ) 134/2014 της Επιτροπής, Παράρτημα VII
** προκαταρκτικές ημερομηνίες πριν από την έγκριση, πιθανές μικρές αλλαγές.