HONDA E-CLUTCH

Ως μέρος των καινοτομιών Honda DreamTech που έχουν στο επίκεντρο τον αναβάτη, το E-Clutch αποτελεί την εξέλιξη του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων – σχεδιασμένο έτσι ώστε κάθε διαδρομή να είναι ενστικτώδης, αβίαστη και φτιαγμένη για απόλυτη απόλαυση. Αυτό που ξεκίνησε με τα CB650R και CBR650R, τώρα οδηγεί τα CB750 Hornet, XL750 Transalp και τη σειρά των 500 κ.εκ. στην επόμενη γενιά.

Πώς λειτουργεί το E-Clutch Το E-Clutch

To E-Clutch διατηρεί την αίσθηση ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά διαχειρίζεται τον συμπλέκτη για εσάς. Ένας ενεργοποιητής στο εσωτερικό του καλύμματος του κινητήρα συντονίζει τη λειτουργία του συμπλέκτη, τη διακοπή τροφοδοσίας καυσίμου και τον χρονισμό της ανάφλεξης για γρήγορες, ομαλές αλλαγές χωρίς κραδασμούς.  Προτιμάτε τον χειροκίνητο συμπλέκτη; Χρησιμοποιήστε τον ανά πάσα στιγμή. Το E-Clutch μπαίνει σε παύση όσο αναλαμβάνετε εσείς τον έλεγχο και επανενεργοποιείται αυτόματα, ή μπορεί να απενεργοποιηθεί εντελώς μέσω της οθόνης TFT.  Στα CB750 Hornet και XL750 Transalp, το E-Clutch συνδέεται με το σύστημα TBW και τα προγράμματα οδήγησης, προσφέροντας επιπλέον ομαλότητα και σταθερότητα – ειδικά κατά την εκκίνηση, στις στροφές ή όταν οδηγείτε σε ανώμαλο οδόστρωμα.

Η εξέλιξη στις αλλαγές ταχυτήτων υψηλών επιδόσεων

Στα μοντέλα των 750 κ.εκ., το E-Clutch και το TBW συνεργάζονται για ακριβές μαρσάρισμα στα κατεβάσματα και πιο ομαλή σύμπλεξη. Ο προηγμένος έλεγχος του συμπλέκτη βοηθά στη μείωση της αναπήδησης του πίσω τροχού στις ανωμαλίες του οδοστρώματος και διατηρεί τη μοτοσυκλέτα σταθερή κατά την έντονη επιβράδυνση.

Σε όλες τις σειρές των 500, 650 και 750 κ.εκ., η αλλαγή ταχυτήτων μόνο με το πεντάλ (λεβιέ), παρόμοια με ένα quickshifter, είναι γρήγορη και διαισθητική, προσθέτοντας μόλις 2 κιλά στη μοτοσυκλέτα – διατηρώντας την ευελιξία ακριβώς εκεί που πρέπει να είναι.